日本SMC帶導向型氣缸SMC喜開理氣缸選用型號表示方法基本型基本型缸徑配管形式標準型集中配管型磁性開關的種類行程行程調(diào)整單元記號行程調(diào)整單元SMC氣動技術培訓教程選用1.2.根據(jù)導向精度、zui大允許負載和zui大允許力矩選定無桿氣缸的系列和缸徑。選定緩沖能力圖為氣緩沖和液壓緩沖器（L型和H型）的緩沖能力的許可范圍（圖中粗實線）。SMC氣動技術培訓教程使用注意事項對空氣質(zhì)量的要求與標準氣缸相同。注意手不要被夾在行程調(diào)節(jié)單元和運動的滑臺之間。松開四個單元固定螺釘，可將單元移至所需位置，在固緊。導向部分事先已調(diào)整好，使用時不要再調(diào)整。缸同外表面不得有傷痕，以防支承、防塵圈的損傷造成動作不良。在切削末、粉塵和切削液這樣的環(huán)境中使用時，要加防護罩。不要用于腐蝕性環(huán)境。滑臺為精密軸承，安裝工件時，不要給予強烈沖擊和過大力矩。SMC氣動技術培訓教程磁性偶合式無桿氣缸精度高6、10、15、20、25、32、40、50、63610、1520、2532、4050、6310203250CY1HT系列系列CY1H系列系列CY1L系列系列CY1S系列系列與磁環(huán)結(jié)合的氣缸省空間并有很廣的應用范圍

日本SMC帶導向型氣缸SMC喜開理氣缸允許負載大SMC氣動技術培訓教程CY1R系列系列CY1B系列系列各種系列及其特長由于沒有外泄漏，可以應用在各種不同的場合。增加了直接安裝型CY1R系列和高精度導軌型CY1H型，使用范圍有了很大提高。高滑動軸承安裝在導軌內(nèi)軸承安裝在滑塊和導軌之間精度軸承安裝在滑塊內(nèi)部配置了2軸直線軸承配置了1軸直線軸承球軸承安裝在導軌內(nèi)允許負載高精度導軌型大基本型直接安裝型滑動軸承型球軸承型特長基本型CY1B系列：有長行程；Φ50、Φ63的行程可達6米直接安裝型CY1R系列：外形尺寸緊湊；氣缸可直接安裝負載；在許用負載范圍內(nèi)，氣缸不會回轉(zhuǎn)；可裝磁性開關，且不伸出缸外滑動軸承型CY1S系列：特殊的滑動軸承使動作平穩(wěn)球軸承型CY1L系列：球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動作高精度導軌型CY1H（1軸）、CY1HT（2軸）：使用了直線導軌，能直接承受重負載，滿足大力矩及高精度的要求；在氣缸的滑動部裝有上蓋，可防止滑動部受損SMC氣動技術培訓教程結(jié)構(gòu)原理特殊的移動體組件是由幾塊外導磁板、幾塊內(nèi)導磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。當一側(cè)輸入氣壓力，推動活塞組建在缸筒內(nèi)運動，借助磁性保持力帶動移動體組件與活塞組件作同步運動。SMC氣動技術培訓教程應用例1軸型2軸型移動負載切割氣動滑臺MXS系列氣爪MHQ2系列有活塞桿的氣缸實際占有安裝空間約為行程的2.2倍，若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為行程的1.2倍，MY1系列行程可長達5米。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有相同的推力，有利于提高定位精度。SMC氣動技術培訓教程無桿氣缸有機械接合式（MY系列）和磁性偶合式（CY1系列）。磁性無桿氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、無外泄漏。機械式無桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。MY1系列CY1系列SMC氣動技術培訓教程機械耦合式無桿氣缸MY系列高精度高SMC氣動技術培訓教程結(jié)構(gòu)原理SMC氣動技術培訓教程基本型支承MY1B系列MY1B系列缸體（外形尺寸）zui小，缸體（外形尺寸）zui小，可與其它導向機構(gòu)組合。可與其它導向機構(gòu)組合?；瑒訉к壭椭С蠱Y1M系列MY1M系列工件可直接安裝的簡易導向形式調(diào)整機構(gòu)MY1C系列凸輪隨動導軌型MY1C系列凸輪隨動機構(gòu)能承受較大的力矩，可實現(xiàn)長行調(diào)整機構(gòu)程MY1H系列高精度導軌型MY1H系列支承使用直線導軌，直進性高，使用直線導軌，直進性高，重復定位精度高直線導軌SMC氣動技術培訓教程特點多種配管方式可供選擇標準型/集中配管型缸蓋上的配管方式有多種，可選擇zui合適的方式。底面配管可不從缸體安裝面出來，能在底板上配管，使機械裝置達到緊湊設計的效果?；_移動方向SMC氣動技術培訓教程導線和滑臺之間無干涉滑臺磁性開關導線磁石導線安裝溝在MY1M、MY1C系列的缸體上，設有磁性開關導線安裝溝，可防止導線與滑臺相互干擾，確保系統(tǒng)的安全可靠。系列的安裝尺寸和可選件有互換性MY1M、MY1C系列之間，缸體及工件的安裝尺寸有互換性。行程調(diào)整單元及磁性開關等可選件都可共用。側(cè)面配管（使用彎頭式速度控制閥）側(cè)面配管（使用直通式速度控制閥）底面配管O形圈（使用彎頭式速度控制閥）正面配管（使用直通式速度控制閥）正面配管配管的管子將液壓緩沖器和限位螺釘一體化的行程調(diào)整單元能調(diào)整行程液壓緩沖器有輕負載用和重負載用兩種。優(yōu)良的安裝性、省空間從上面安裝從下面安裝